因为对于一款平民消费级别的汽车产品,大多数消费者看重的是产品功能性的满足,少有奢求产品在设计上的创新与领先,而马自达3昂克赛拉绝对称得上的现象级的设计佳作。

2019年,次世代MAZDA 3昂克赛拉上市后,竟然在与众多豪华、超豪华品牌的比拼中竞技中,相继斩获了「2020中国年度车」和「2020世界年度设计车」大奖,以及「2020世界年度车」三强荣誉。这是传统A级车市场产品,难以获得的产品价值竞争力。

如果你问,谁是十万级轿车市场的运动标杆,依然不少用户会首推马自达3昂克赛拉。

出色的动力总成匹配,精妙的操控性能,驾驶席恰到好处的人机工学,最终呈现出人马合一的驾驶体验。纵使A级车市场不缺乏动力爆棚的产品,但论驾驶愉悦感,无出其右者。

如果你问,谁是十万级轿车市场性价比之王。以往用户也许会选卡罗拉或思域。但2021款次世代MAZDA3昂克赛拉上市后,这个答案很有可能将改写。

4月2日,长安马自达全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉正式上市,新车售价区间11.59万元—16.89万元。虽然仅是一款年度改款车型,但新车围绕安全、舒适、科技三个产品点进行了颇有质量的升级。

比如,舒适性配置方面,全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉全系新增LED前大灯自动开关系统、智能雨量感应式高级随动喷水无骨雨刷和方向盘换挡拨片,带来省心便捷的舒适驾驶体验。

安全性配置方面,新增360度全景影像驻车辅助系统、MRCC全速域自适应巡航系统、高灵敏前驻车雷达、FCTA前方横向来车预警系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、SBS-R智能倒车刹车辅助系统(正后方)、SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统(侧后方),世界级安全更上一层楼。

智能配置方面,全新2021款次世代MAZDA 3昂克赛拉提供远程启动、远程控温、自动寻车、语音控制、无线充电配置选装,为用户营造科技化的拥车生活方式。

配置的升级是此次2021款次世代MAZDA3昂克赛拉的主要亮点,新车看起来更有诚意是一方面,另一方面,也让主力配置车型在面对竞品横向对比的过程中,表现极大的领先优势。

如果仅从价格区间上看,2021款次世代MAZDA3昂克赛拉彷佛只是延续了老款车型的定价。其实在配置增加的基础上,新车的主力配置价格也得到了下探。

比如老款车型定价为15.39万的2020款2.0L自动质豪版以及定价为15.99万的2020款2.0L 100周年纪念款分别被定价为14.79万的2021款2.0L质耀版和定价14.79万的2021款2.0L质睿版给替换。两个2021款新车不仅价格进行了下探,其配置表现也非常有竞争力。

2021款次世代MAZDA3昂克赛拉共推出了9款车型,梳理整个车系的配置情况,笔者认为2021款2.0L质睿版最为值得推荐。和同价位的日产轩逸2021款 1.6L TOP CBVT奢享版(14.3万)、思域2019款220TURBO CVT燃动版(14.59万)以及卡罗拉2021款1.2TS-CVT旗舰版(14.58万)相比。2021款次世代MAZDA3昂克赛拉2021款2.0L质睿版优势如下:

1.轴距最长,2762mm,完全领先竞品

2.发动机排量最大,搭载2.0L自然吸气发动机,竞品要么是1.6L要么是小排量涡轮增压;

3.变速箱最好,搭载6AT变速箱,竞品均为CVT;

4.轮胎尺寸最大,搭载18寸轮毂,竞品最大也就17寸;

5.驾驶乐趣最强,唯一搭配换挡拨片;

6.座椅配置最高,唯一搭载6向电动调节真皮座椅且带记忆功能;

7.唯一同时支持CarPlay和CarLife的车型;

8.后视镜最高,唯一具备后视镜电动折叠,锁车自动折叠,倒车自动下翻等功能。

不比不知道,2021款次世代MAZDA3昂克赛拉的确在配置的丰富程度上,领先这些热门的竞品,正如前文所说,它的可购性进一步加强了。

总结

在A级车市场,很少有一款产品能像MAZDA3昂克赛拉这样,在产品亮点上展现出全面领先的优势。对于年轻人而言,它独特的产品魅力,甚至不亚于入门级的豪华品牌。2021款次世代MAZDA3昂克赛拉的到来,更让用户看到做产品的均衡与吸引力,势必获得更多认可。